新速腾共有三款发动机配置，提供7种颜色，共十款车型配置可供选择，售价区间为13.18-18.58万元。每款配置间的差价平均在0.3-0.7万元之间，1.4TSI自动豪华型与1.4TSI自动旗舰型之间的差价最大，达到1.2万元。

车身尺寸上，新速腾比老款车型更长、更宽、更高，具体尺寸为4644x1778x1482mm。同时新车轴距也比老款更长，由此可见新速腾拥有更加舒适和宽裕的空间。虽然车身尺寸有所增加，不过新速腾的整体造型显得更加紧凑，摒弃了老款圆润的造型，采用了更加凌厉的线条，力量感更强。

        

内饰方面，一汽大众新速腾在沿用老款风格的基础上，融入了更多目前大众家族车型的元素，内饰做工更加精致，样式更加统一化。新速腾共提供双色深浅搭配和纯黑色两种内饰效果以供消费者选择。

新速腾提供三款动力配置，一款1.6L自然吸气发动机，一款1.4TSI涡轮增压发动机和一款1.8TSI涡轮增压发动机。其中，新速腾的1.6L发动机比老款使用的1.6L发动机在功率和扭矩上都有小幅度提升，而1.4TSI和1.8TSI则与老款的动力水平一致。变速箱配备与老款也没有变化，仍然提供一款5速手动、一款6速自动以及一款7速DSG双离合变速器。

        

摒弃了老款的多连杆式悬挂，新速腾采用了颇受争议的前麦弗逊、后扭力梁式半独立悬挂。这种变化显然是处于成本因素，为了降低整体零售价格。好在经过实车测试，在驾驶感受上没有降低，极限操控性能没有降低，大众通过对悬挂参数的调校，使得新速腾的成体感依然很强。